Hier eine Zusammenfassung meiner Versuche an der Elektrik ein wenig Ordnung zu schaffen.

Wenn man es wieder mal zu gut machen will.... eigentlich wollte ich die Kabel ja in Kabelkanäle zwängen und nicht wieder mit Klebeband und Kabelbinder bändigen, aber dazu muss ich erst einmal sehen, ob das mit der Elektrik alles so funktioniert, wie ich mir das denke und vorher ein wenig rostiges Altmetall am Auto entfernen. Also erst einmal alles fliegend verlegt. Die mit diversen Verbindern, Klebeband und Faulenzern zusammengetüdelten Kabel wollte ich auch nicht einfach verlängern und wieder verlegen, sondern es eben ordentlich machen....

... also suchte ich mir in dem ganzen Kram, welcher sich mittlerweile im Buszubehör angesammelt hatte, einen 12-fach Sicherungskasten. Ein Solcher hätte es nicht zwingend sein müssen, eine Art Anschlußkasten ohne Sicherungen, an denen ich die ein- und ausgehenden Leitungen anklemmen kann, hätte mir auch gerecht, die Sicherungen sind ja eigentlich alle vorne. Aber was ich bereits habe, habe ich und muss es nicht kaufen, und eine Lüsterklemmenleiste wollte ich auch nicht nehmen. 
Das dieser Kasten Torpedosicherungen aufnahm war mir egal, da unser Kiteliner diese auch serienmäßig benötigt. Ein schicker Platz an der Wand zum Luftfilterfach ist schnell gefunden und zwei Löcher gebohrt. So nah am Auspuff? Okay, doch erst nachdenken und dann bohren, dann gehen wir eben auf die andere Seite, unter dem Luftfilter ist genug Platz, hier sollen sonst nur noch die Ausgleichskeile eingelagert werden.... Rasch den Kasten angeschraubt und die alten Kabel hier hin verlegt. Alle gnadenlos auf eine Länge abgeschnitten, aber mit ein wenig Zuschlag, falls mal was geändert werden soll. Schaltplan habe ich zwar, aber wer weiß, was da alles geändert ist?

Also Lutz vorne ins Auto gesetzt und die verschiedenen Schalter durchprobieren lassen, ich stehe hinten mit dem Meßgerät und schaue was sich dort an meinen abisolierten Kabeln tut, die ich vorsorglich schon einmal in die Schraubanschlüsse des Sicherungskastens eingelegt habe. Die ganzen braunen Leitungen sind Masse, da muss irgendwo ein Massepunkt sein, suche ich später, scheint ja zu funktionieren. Fast alle Leitungen können wir zuordnen, ein paar Bunte sind über, erst mal egal....

Also aufgeschrieben was wo liegt und sein müßte, dann geht es auf der anderen Seite weiter zu den entsprechenden Lampen und Lichtern. Alles angeklemmt - Funktionskontrolle. Nicht funktioniert so wie erwartet. Bremse ist ständig mit an, wieder abklemmen, neu durchmessen, stimmt aber, also wieder auf die Klemmen geschraubt, immer noch falsch. Vorne am original Sicherungskasten geschaut. Hier stimmt alles, Schaltplan  durchgeschaut, die Farben stimmen. Mehrfach alles wieder an und abgeklemmt. Kein Erfolg, naja, dann machen wir erst einmal vorne Ordnung, haben keinen Nerv mehr auf diese Ratespiele. Mit Einbruch der Dunkelheit ist vorne alles soweit, der Kiteliner kommt wieder in die Scheune.

Am nächsten Tag alles hinten wieder angeklemmt, aber wohl in anderer Reihenfolge, die Verwirrung wächst, der Fehler hat sich verändert, nun sind andere Fehler zu finden, die Bremse blinkt mit.... Zum Test alles mal mit Lüsterklemmen verbunden, alles funktioniert, also ist es der Anschlußkasten! Mal auf Durchgang geprüft und festgestellt, da sind offenbar veschiedene Anschlüsse gebrückt, aber das erkennt man erst auf der Rückseite, nach dem abschrauben. So ein Mist, nicht richtig geschaut und fast ein ganzer Tag Arbeit umsonst.

Hinten im Batteriefach muss ich auch noch so einiges in Ordnung bringen, bzw. umräumen. Die Batterien müssen richtig befestigt werden, derzeit stehen die lose zwischen zwei kleinen umgebogenen Blechwinkeln. Außerdem scheint oben noch ein Regal gewesen zu sein, ggf. kann ich das ein wenig runtersetzen und ein zweites Paar Batterien hier unterbringen?
Im Wohnbus-Forum stellt ein MB-Fahrer seinen Anschlußkasten vor, eigentlich eine echt schöne Idee, hier hat er alles zusammengeführt und übersichtlich aufgebaut, aber wohin damit? Außerdem muss ich mir noch den Aufbau der Wohnraum-Elektrik überlegen. Aber das muss Zeit haben, verschiedene Ideen habe ich schon durchgespielt, aber bisher muss erst einmal eine Kabeltrommel im Bus reichen. Ich kann mich nicht so recht entscheiden, wo ich die Landstromsteckdose für unseren Kiteliner hinmachen soll. Dazu soll die Anschlussdose für den Wohni. Ich habe dafür zwar schon die, mittlerweile zugeklebten Löcher im Blech, aber eigentlich gefällt mir das nicht, ich würde das gerne verschwinden lassen, aber wo? Hinten in der Tür, aber da ist ein schöner Stauraum für Kabeltrommeln..... hinter den Kofferraumklappen? Mal weiter drüber nachdenken, andere Themen sind wichtiger, z.B. das TÜV-fertig machen.

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