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14.12.2017: Räder montiert
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 14. Dezember 2017
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Heute bei ziemlich ungemütlichem Wetter, unter meinem Scheunentor her zieht es wie Sau, die vier Hinterräder wieder auf den Kiteliner geschraubt.
Dann die Stützen und Wagenheber unter dem Auto zu entfernen, war eine Scheißarbeit. Wenn man halt kein vernünftiges Werkzeug hat!
Mein Weber Wagenheber, stammt mal aus einem Unimog 2to, hebt 4to ist aber so hoch, dass ich ihn nicht unter den Rahmen stellen kann. Daher muss ich den Bus immer ein wenig anheben, bevor ich den unterstellen kann zum Aufbocken, brauche ich einen anderen Heber, um den Rahmen so weit hoch zu bekommen, dass der Weber Heber drunter passt. Dafür hebt dieser Wagenheber richtig schön hoch. Zum Abbocken natürlich das umgekehrte Prozedere!
Auf der anderen Seite stand der neue HM Müllner 12to Heber. Der ist flach genug, nein falsch, zu flach. Selbst mit ausgedrehtem Stempel, reicht dieser nicht aus um den Bus ordentlich aus den Federn zu heben, vom Anheben auf die hohen Stützen ganz zu schweigen. Dazu musste ich zwei Lagen 10er Kanthölzer unterlegen. Meine 5to Aldi Wagenheber sind noch kleiner. Also hin und her Gehebe.
Weber drunter, Bus hoch, Müllner raus, 1 Lage Holz raus, Müllner drunter, hochheben, Weber raus, Müllner runter, Rad hängt noch in der Luft. Mist!
Weber wieder drunter, hochheben, Müllner runter und raus, Holz raus, Müllner drunter und hoch, Weber runter und raus, Müllner runter und fertig.
Den Müllner Wagenheber kann ich echt nicht empfehlen. Einmal verwendet und undicht am Pumpenkolben, zur Reparatur, wieder verwendet und wieder wird er undicht. Nicht mehr so stark wie vorher, aber das kann nicht lange dauern. Keine Kaufempfehlung. Die Aldis gehen so, sind aber auch nicht ganz dicht, kosteten auch nur 15€ im Vergleich zu 60€ für den 12to Müllner. Leider sind die Weber Heber so teuer, aber ich werde wohl nicht drum rum kommen, da mal auf einen Günstigen bei ebay zu hoffen.
Danach das Werkzeug weggeräumt und die Scheune verlassen.
13.12.2017 Bremse Hinterachse entlüftet und Feststellbremsseile wieder eingehakt
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 13. Dezember 2017
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Wie bereits gestern geschrieben, sind noch die Handbremsseile einzuhaken und die Bremse an der Hinterachse zu entlüften. Das habe ich mir für heute vorgenommen.
Zuerst aber mal ein wenig aufräumen, die ganzen Materialien, die hier noch rumliegen nehmen mir den Platz und rauben mir den Nerv. Mehrere Stücke Stahlrohr, Kabelkanal und Leerrohr finden einen Platz in der Garage. Ebenso fliegen alle Lichtschalter, Aufputz-Steckdosen und Leerdosen in einen Korb und verschwinden bis zum nächsten Bauabschnitt auf dem Dachboden der Scheune. Wirklich stören tun jetzt noch die vier Räder, die auf die Hinterachse gehören, aber zuerst muss die Bremse fertig gemacht werden. Dann kommen vorläufig die Räder wieder drauf. Die Federn, die sich, so wie an der Vorderachse auch, die Gummihohlfedern ersetzen sollen, habe ich für die Hinterachse noch nicht bestellt. Außerdem erfordert die Anfertigung der Halter dafür ein wenig Zeit. Ich will nicht auch noch während dieser Zeit, den Bus immobil halten.
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12.12.2017 Kraftstofftank komplettiert
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 11. Dezember 2017
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Nachdem ich gestern damit begonnen hatte den Tank wieder endgültig einzubauen habe ich heute die letzten Reste komplettiert. Der Tankgeber ist wieder eingebaut und die beiden Kraftstoffleitungen sind wieder befestigt. Außerdem habe ich die Wartungsklappe wieder verschraubt. Der Rest des Tankstutzens, also Gummischlauch und Einfüllstutzen sind auch wieder befestigt.
Dieser liegt relativ weit im Fahrzeug, aber an der Tankstelle sollte das kein Problem sein. Wenn doch, muss ich wohl noch ein Zwischenstück einsetzen.
08.bis 10.12.2017: Tank eingebaut
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 10. Dezember 2017
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Nachdem ich in den letzten Wochen den Tank ausgebaut herumstehen hatte und den beschädigten Stutzen repariert habe, habe ich den Tank an diesem Wochenende wieder in unseren Kiteliner reingefummelt.
Der Tank, die Rahmenteile, welche vorher durch ihn verdeckt waren, die unteren Träger und die neuen Haltebänder sind mittlerweile frisch gestrichen und gut getrocknet. Nun musste dieser unhandliche Blechkasten, ohne den ganzen Lack wieder runter zu kratzen, wieder an seinen Platz gebracht werden. Dabei war auch noch zu hoffen, dass der Tankstutzen und die Federung sich nicht wieder in die Quere kommen.
Zusammenfassung November 2017: Federn tauschen und Tank ausbauen
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 02. Dezember 2017
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Nachdem ich mir viele Gedanken gemacht habe, wie ich den Tank reparieren und das Problem mit den Federn lösen könnte, habe ich damit begonnen, die beiden hinteren Blattfedern auszubauen.
Hintergrund: Ich hatte im letzten Winter die dicken, nicht originalen Federpakete der Hinterachse gegen Federpakete des ausgeschlachteten Bus aus Leipzig ausgetauscht. Dabei hatte ich die Federn, die nicht symmetrisch gebaut waren vertauscht. Bei der einen Feder steht der vordere Federbügel nach oben, bei der anderen nach unten. Bei mir stand nach dem Einbau der Federbügel unter dem Tankstutzen nach oben, was mir nicht aufgefallen ist, und hat mir bei der Fahrt ein Loch in den Tankstutzen geschlagen. Daher Tank reparieren, Federn tauschen.
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Rückblick Oktober 2017, winterfest machen
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- Zuletzt aktualisiert: 08. Dezember 2017
- Erstellt: 05. November 2017
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Diesen Herbst ist recht wenig tatsächlich am Kiteliner passiert, jedenfalls was man wirklich sehen könnte.
Nach unserer Rückkehr aus der misslungenen Herbsttour habe ich den Bus erst einmal winterfest gemacht, da wir uns vorgenommen haben zuerst einmal das Tank-Federproblem zu lösen. Wir wollten nicht noch einmal mit verstopftem Kraftstoffleitungen/Filter liegen bleiben. Das Risiko, dass was doch durch den Filter in die Einspritzpumpe gelangt, ist mir einfach zu groß. Außerdem wollte ich nicht die Leidensfähigkeit von Anja und den Kindern weiter strapazieren. Alle sind noch mit Freude bei der Sache, wenn es heißt wir fahren mit dem Bus weg, aber wenn das noch häufiger daneben geht, wird sich das sicherlich ändern, das will ich nicht provozieren.
Urlaub – mal wieder nicht geklappt
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- Zuletzt aktualisiert: 21. Dezember 2017
- Erstellt: 14. Oktober 2017
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Nachdem unser Sommerurlaub ja nicht weit weg ging, wollten wir einen neuen Versuch wagen, diesmal in den Herbstferien. Sonderlich weit weg sollte es nicht gehen, Ziel war unklar, bloß die Richtung – gen Westen. Niederland, Belgien, Frankreich, mal sehen.
Eigentlich waren die Niederlande geplant, aber der Wetterbericht für die Küste war mies, Sturm bis 10 Windstärken, da hatten wir keine Lust drauf, weder beim Fahren noch beim Stehen. Nee, nicht mit unserer Türdichtung, vorne ohne Druckluft.
Das Landesinnere sah 2 Tage vor der Abfahrt noch ganz gut aus, dann eben Zeeland. Aber auch da änderte sich der Wetterbericht und wir änderten unsere Pläne. Der Bus eröffnet einem ungekannte Freiheiten im Vergleich zur Ferienwohnung (außer man fährt auf gut Glück, aber das ist mit 4 Personen, davon ein Rollifahrer und zwei Hunden irgendwie nicht unser Ding).
27.09.2017Toilette (vorläufig) fertig und Anbringung Kofferraumklappenhalter rechts
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 27. September 2017
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Die Toilette habe ich heute vorläufig fertig gestellt, sehe das Ganze ja als Prototyp an und werde ggf. noch das Ein oder Andere verbessern (müssen). Wenn ich mir sicher bin, dass die Toilette gut ist wie sie ist, wird die derzeitige Siebdruckoberfläche noch irgendwie verkleidet, wahrscheinlich mit entsprechend behandelter Birke-Multiplex oder aber mit Dekorfolie. Dieses dunkle Braun der Siebdruckplatten ist im kleinen Bad viel zu dunkel und stört mich ziemlich. Aber hasuptsächlich ist mir wichtig, da ich nicht mit Wasser durch die Gegend fahren muss, nur um die toilette zu betreiben, dass ich keine Chemie benötige, wie beim Porta Potti, das ich einfacher entsorgen kann und länger autark bin. Einen Mülleier findet man schneller als eine "legale" Möglichkeit den Sondermüll aus einem Porta Potti oder anderen zu entsorgen. Meiner Meinung nach, wenn es klappt, die Möglichkeit für ein Fernreisemobil, schnell, einfach und kostengünstig eine Toilette zu realisieren.
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21.- 26.09.2017 Fortsetzung Einbau der Trockentrenntoilette
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 25. September 2017
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Da ich meine Berichte hier nicht in jeden einzelnen Tag aufdröseln kann und will, manchmal hatte ich abends nur wenig Zeit oder andere Dinge getan, wie aufräumen, hier eine Zusammenfassung der weiteren Arbeiten an der Trockentrenntoilette.
Nachdem ich die Schnittkanten der Deckelplatte am Tag zuvor mit Ovatol versiegelt hatte, begann ich, die Platte einzusetzen, bzw. die Tragekonstruktion dafür zu bauen. An den beiden Seitenwänden und der Rückwand war dieses recht einfach, da wurde Latten auf die Wände geschraubt. Als Höhe für die Oberkante der Deckelplatte habe ich 42cm gewählt, das ist in etwa so hoch wie das Porta Potti, welches Joshua recht gut „erklettern“ kann, da sollte er auch auf den Toilettensitz kommen, der etwa 3cm höher ist.
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20.09.2017 Beginn Einbau der Trockentrenntoilette
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 20. September 2017
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Heute habe ich damit begonnen die Trockentrenntoilette zu bauen, denn der Trenneinsatz aus GB ist nach etwa 10 Tagen Lieferzeit angekommen, Kosten 42€.
Die Toilettenbrille habe ich mir schon letzte Woche bei Obi besorgt für 10€. Das war die Billigste, die ich bekommen konnte. In einem youtube-Video, das durch verschiedene Foren geistert, wurde beschrieben, das man einen Echtholz-Sitz verwenden soll, u.a. vermutlich weil man die Brille hinten abschneiden und dort die einfachen üblichen Blechscharniere dran machen soll. Danach wird die Brille einfach auf den Deckel des „Toilettenkastens“ aufgeschraubt, ggf. noch abgedichtet.
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11.-12.09.17 Einstiegstür abdichten, Fortsetzung
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- Zuletzt aktualisiert: 13. September 2017
- Erstellt: 12. September 2017
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Montag habe ich die Stahlstrebe an der Vorderkante des unteren Einstiegsstufe wieder eingeschweißt, die Siebdruckplatte der Stufe habe ich bis auf die Vorderkante der Strebe abgeschliffen. Danach die Schweißnähte etwas geglätttet, die Siebdruckplatte wieder mit Blechschrauben an die Strebe geschraubt. Dann die Strebe und die Siebdruckplatte grundiert.
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04.bis 10.09.2017 Abdichtung "Beifahrertür"
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- Zuletzt aktualisiert: 13. September 2017
- Erstellt: 11. September 2017
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Die letzte Woche habe ich immer mal wieder am Bus verbracht, jedoch meist so kurz, dass es sich nicht lohnt da jeden Tag etwas zu schreiben. Meist war ich damit beschäftigt mir eine Abdichtung für die vordere Einstiegstür zu überlegen.
03.09.2017 Enkirch, Fernreisemobiltreffen
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- Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2018
- Erstellt: 04. September 2017
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Dies soll kein Bericht über das Treffen werden, sondern ein kurzer Bericht darüber was uns so aufgefallen ist an unserem Auto.
Es war eine recht angenehme Fahrt, wir waren gemütlich unterwegs, weil Anja sich noch nicht so an das Mitfahren im Bus gewöhnt hat, war ihre bisher weiterste Strecke auf dem "Schleudersitz" vorne. Mit 60 auf der freien Landstraße, Samstag vormittags war nicht viel los und wir haben wenig gestört. Negativ aufgefallen sind, mal wieder die Bremsen vorne. Die schlagen immer noch etwas, ich vermute mal auf der rechten Seite. Das sie das ganz zu Anfang mit den neuen Belägen getan haben, habe ich darauf zurückgeführt, dass sich die Beläge ggf. auf die Trommel einlaufen mussen, aber nach mittlerweile 300-400km sollte das durch sein, auch wenn ich nicht viel mit der Fußbremse arbeite.
28.06.2017 HU - zweiter Versuch
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- Zuletzt aktualisiert: 22. August 2017
- Erstellt: 01. Juli 2017
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Heute soll es im zweite Versuch mit der HU gelingen, muss es auch, denn am Dienstag soll es auf große Fahrt gehen.
Auf der Probefahrt zum Prüfstützpunkt zieht die vordere Bremse noch leicht nach links aber deutlich weniger als beim ersten Versuch. Das muss reichen.
Angekommen und ich konnte direkt auf den Bremsenprüfstand, 10% Unterschied, das reicht, HU bestanden Plakette zugeteilt.
Wirklich zufrieden bin ich mit dem Ergebnis nicht, eigentlich sollte die Bremse schon richtig gleichmäßig ziehen, aber jetzt erst einmal fahren und abwarten, was sich da ggf. noch einläuft. Das Auto muss jetzt in Bewegung bleiben, damit nicht wieder Standschäden auftauchen und die Bremsen wieder fest werden. Im Winter muss ich die Bremsen vorne noch einmal aufmachen und kontrollieren wie die aussehen, beim Bremsen machen die noch Geräusche und schlagen leicht.
Hinten muss ich auch ganz dringend aufmachen und nachsehen, wie es dort aussieht. Beim Umbau der Blattfedern hatte ich die Trommeln zwar gezogen, aber nicht genau nach den Radbremszylindern nachgesehen. Ich hatte bloß nachgesehen, ob die irgendwo undicht waren.
Egal, wir können jetzt erst mal wieder ein Jahr fahren.